อุปกรณ์ รีแอ๊คเตอร์ หลายขนาด

ผ่านไป2552-2553

จนปีนี้ 2554 ก็ได้ "เลิกเปิดตัว" ต้องรอก่อน 

การใช้H2Oแบบไอระเหย คือการนำความร้อนจากไอเสียเครื่องยนต์

กลับมาใช้เป็นพลังงาน "แทนที่จะปล่อยความร้อนออกไปเฉิยๆ

แล้วยังก่อให้เกิดปัญหาส่งแวดล้อมเป็นพิษ เกิดสภาวะโลกร้อน"
จากการทดลอง ด้วยการนำท่อทองแดง
ที่มีความสามารถทนความร้อนและนำความร้อนได้ดี
มาขดในท่อไอเสียติดกับตัวเครื่องยนต์ และนำน้ำจืด
ธรรมดาปล่อยเข้าไปในท่อ เพื่อให้ความร้อนเผาน้ำให้กลายเป็นไอน้ำแห้งนั้น
ปัจจุบันมีให้เลือกหลายรูปแบบที่จะนำไปใช้

อุปกรณ์เหล่านี้มีหน้าที่เผาน้ำปล่าว(H2O)ให้ให้เดือดเป็นไอน้ำ(H2O)
จากนั้นส่งเข้าไปให้ความร้อนประมาณ200-400องศาC
ในท่อไอเสียเครื่องยนต์ แล้วนำไอน้ำแห้ง นี้ไปใช้ร่วมในขบวนการเผาไหม้
เข้าทางท่อไอดีของเครื่องยนต์ ขบวนการและวิธีการนี้ทำให้ประหยัดน้ำมัน
ได้ 10% ถึง 40% 
การดูแลรักษาก็ง่าย  
ในช่วงที่พลังงานราคาสูงขึ้นเรื่อยๆ   
สนใจรายละเอียดการติดตั้ง
ทำงานตามรอบเครื่องยนต์    ไม่ต้องยุ่งระบบไฟฟ้าในรถยนต์
ปลอกภัย ไร้กังวน ไม่กวนใจ   ติดตั้งแล้ว เติมน้ำอย่างเดียว
ผลงานวิจัย แผนกช่างยนต์ วิทยาลัยสารพัดช่าง จบ.
ทุ่มเท ทดสอบยาวนานกว่า 4 ปี จนเป็นที่ ประจักษ์
*เริ่มต้นจากสตาร์ทเครื่องยนต์เมื่อเครื่องติดจะเกิดแรงดันในท่อไอเสีย
ส่งออกมาพร้อมกับไอร้อน ทำให้น้ำเดือดกลายเป็นไอน้ำ
ส่งออกไปเข้า Intake ตัวยู ที่ฝังอยู่ในท่อไอเสียซึ่งมีความร้อนสูงมาก
ทำให้ไอน้ำโดนความร้อนสูงซึ่งมีความแห้งมากขึ้น
แล้วถูกส่งไปเข้าท่อไอดีดูดเข้าไปช่วยในการเผาไหม้
-ใช้กับเครื่องยนต์ทุกชนิด
-ช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์
-ลดเขม่าควันได้ 40-80%
-ช่วยประหยัดน้ำมันได้ 20-40%
-ช่วยลดมวลพิษในอากาศ